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华盛顿15个地铁站照明升级为LED

时间:2022-07-09 17:15 点击次数:
  本文摘要:在将近6个月的时间里,华盛顿都会区交通管理局(WashingtonMetropolitanAreaTransitauthority)在15个地铁站加装了新的轨道灯光系统,使它们的亮度平均值提升了6倍——作为多年来投资最先进设备、节约能源的LED灯光项目的一部分。新的灯光基础设施提升了可视性及安全性,同时将能耗减为,增加了确保市场需求。 在未来30个月内,48个地铁站将全部升级为LED系统。

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在将近6个月的时间里,华盛顿都会区交通管理局(WashingtonMetropolitanAreaTransitauthority)在15个地铁站加装了新的轨道灯光系统,使它们的亮度平均值提升了6倍——作为多年来投资最先进设备、节约能源的LED灯光项目的一部分。新的灯光基础设施提升了可视性及安全性,同时将能耗减为,增加了确保市场需求。

在未来30个月内,48个地铁站将全部升级为LED系统。据报,迄今为止,管理局早已在以下15个车站加装了新的LED轨道灯:牵头车站、法院大楼、罗斯林、雾底、麦克弗森广场、法拉古西、联邦三角、贝塞斯约、U街、哥伦比亚高地、档案馆、滨水区、LEnfant广场(上一层)、地铁中心(下一层)和画廊广场(下一层)。加装新灯后,每个车站的亮度都提升了3到9倍。

新的塔架和护墙灯的加装正在展开中,一旦已完成,平台预计不会更为暗淡。华盛顿地铁的照明设计采行了地下向下灯光,通过屋顶光线,使站内获得均匀分布的通风。尽管地铁站内并不暗淡,但圆润的灯光使乘客很更容易看见列车的信息(地铁列车的线路名和颜色在列车头部用LED灯表明)。

此外,华盛顿地铁的车站使用大跨度拱形无柱车站设计,使乘客视野更为辽阔,且所有车站都是宽站台设计,地铁站台长度600英尺(1英尺一0.3m)。由于隧道外侧部位和覆以部位完全没任何电缆,增大了车站确保可玩性和费用。


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